Dossier
Ny motorferdsellov vedtatt i Stortinget
Fredag vedtok Stortinget en ny motorferdsellov etter at flertallet i energi- og miljøkomiteen la fram et helhetlig nytt lovforslag bygget på regjeringens forslag.
Stortinget har behandlet et forslag fra regjeringen om ny motorferdsellov. I behandlingen i energi- og miljøkomiteen fremmet flertallet, Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet, et helhetlig nytt forslag til lov, og dette vedtok Stortinget.
I høringen kom det inn 30 skriftlige høringsinnspill, blant annet fra Fjellstyra på Hardangervidda as, Arbeidsgiverforeningen Spekter, Den Norske Turistforening (DNT) og Finnmark Fylkeskommune.
I debatten, som besto av 36 hovedinnlegg og 14 replikker fordelt på 19 talere, sa Lars Haltbrekken (SV) at «Motorferdselloven var en lov for å begrense den motoriserte bruken av norsk natur.» Andreas Bjelland Eriksen (Ap) sa på sin side at «det regelverket vi har, ikke har holdt tritt med samfunnsutviklingen», og at Arbeiderpartiet og FrP har hatt «konstruktive forhandlinger» som har resultert i «flere kloke endringer.»
Det ble votert over forslag nr. 1 på vegne av SV, R, MDG og V. Ap, Frp, Høyre, Sp og KrF stemte mot, mens SV, Rødt, MDG og Venstre stemte for. Regjeringspartiet Ap stemte samlet mot, og voteringen endte med klart flertall, 84 mot 17. Stortinget vedtok dermed den nye motorferdselloven. Formålet med loven er å legge til rette for at det lokale selvstyret kan sikre at motorfersel i utmark og vassdrag sker på en bærekraftig måte som ivaretar naturen, fremmer trivsel og bolyst, legge til rette for samisk og annen tradisjonell kulturutøvelse og tar. Saken er ferdigbehandlet.
Fra debatten
«Det store flertallet av det norske folk søker seg ut i naturen for å finne ro og stillhet. For sårbart dyreliv om våren, når nytt liv skal fødes, er ro og stillhet avgjørende. Denne roen og stillheten blir nå ødelagt av et stortingsflertall som åpner opp for masse motorisert ferdsel i norsk natur. Motorferdselloven var en lov for å begrense den motoriserte bruken av norsk natur. I dag går stortingsflertallet, med Arbeiderpartiet – av alle – og Fremskrittspartiet i spissen, inn for å endre motorferdselloven fra å være loven som skulle begrense motorisert ferdsel, til å bli en lov som legger til rette for motorisert ferdsel. Motorisert ferdsel defineres nå som en del av friluftslivet.»
«Da motorferdselloven ble laget for nesten femti år siden, var det 8 700 snøscootere i Norge, og motorferdsel handlet mest om nyttekjøring. I dag finnes det nærmere 100 000 snøscootere og like mange ATV-er, i tillegg til nye typer framkomstmidler. Langt flere driver med motorferdsel i naturen, også til rekreasjon. Det er et forhold man kan like eller mislike, men det er uansett en realitet at det regelverket vi har, ikke har holdt tritt med samfunnsutviklingen. Regjeringen la fram et lovforslag som vi mente svarte på dagens utfordringer. En lov trenger likevel flertall, og Arbeiderpartiet og FrP har hatt konstruktive forhandlinger som har resultert i flere kloke endringer.»